冬季施工方案

冬季施工方案15篇

为了确保事情或工作扎实开展，往往需要预先制定好方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？以下是小编为大家收集的冬季施工方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

依据《JGJ/T104-20xx建筑工程冬期施工规程》规定：室外日平均气温连续五天稳定低于5℃进入冬期施工， 或当日最低气温低于0°C时，采取冬季施工措施防止建筑工程遭受冻害；室外日平均气温连续五天高于5℃解除冬期施工。

按照工程施工总进度计划的安排，本年度冬季施工期间，现场将进行的分项工程大致为：钢筋、模板、混凝土工程、砌筑工程、土方回填等。

冬季施工前准备工作

1、安排好冬施期间施工计划，明确冬季施工项目，落实到各楼，督促其按要求做好各项准备工作。

2、做好现场上下水的管道出水口及外露水管的保温工作。

3、冬施领导小组对工地的各项准备工作做一次全面检查、落实，以确保冬施正常施工。

4、安排专人统一进行大气温度及工程测温等相关的测温工作，并做好记录。

5、机械设备的配电箱下部加支架，上部搭设防护棚，以防雪防潮，并应安装好接地保护装置。

6、各大型机械的接地装置按规定要求设置齐全，冬施之前进行全面检查。

7、冬季前对现场配电箱、闸箱、电缆临时支架、电焊机等用电设备机具等仔细检查，需加固的及时加固，缺盖、罩、门的及时补齐，防雪防潮，确保用电安全。

8、冬施期间所用保温材料，按计划用量、规格、型号和质量要求进场，并且妥善保管，以防损坏浪费。

9、组织冬施期间的材料，设备货源及进场验收等项工作。。

10、做好原材料及半成品的保护。

11、对于怕潮的材料如模板、木方等要采取防潮措施，必要时用彩条布遮盖，模板堆放处要垫高码放并要通风良好。

12、钢筋堆放必须垫木方，防止雪水浸泡。

13、劳动力计划安排：根据施工现场及施工进度情况做好施工现场人员配备，保证不缺少施工人员，而影响工程施工。

施工技术措施

（一）土方回填

1、冬季填方每层铺土厚度应比常温施工时较少在20%～25%，预留沉降量比常温施工时适当增加。

2、对于大面积回填土可采用含有冻土块的土料回填，但冻土块粒径不得大于15cm，其含量(按体积计) 不得超过30%。铺填时，冻土块应均匀分散，并应逐层夯实。

3、室外的基坑(槽)或管沟可采用含有冻土块的土回填。但冻土块粒径不得大于15cm，其含量不得超过15%,且应均匀分布。管沟底以上50cm范围内不得用含有冻土块的土回填。

4、室内的基坑(槽) 或管沟不得用含有冻土块的土回填。回填施工应连续进行并应夯实。当采用人工夯实时, 每层铺土厚度不得超过20cm, 夯实厚度宜为10～15cm。

5、室内地面垫层下回填的土方, 填料中不得含有冻土块, 并应及时夯(压) 实。填方完成至地面施工前, 应采取防冻措施。

6、填方上层应用不冻胀的或透水性好的土料填筑，其厚度应符合要求。

7、永久性的挖、填方和排水沟的边坡加固修整，宜在解冻后进行。

8、冬季填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料; 填方边坡表层100cm以内，不得采用含有冻土块的土填筑；整个填方上层部位应用未冻的或透水性好的土回填。

9、 基础及地下室侧面和地面面层下的填方，填料中不得含有冻土块。填土完成后至地面施工前，应采取防冻措施。

（二）砌体工程

1、砌体工程采用干拌砌筑砂浆，在5℃以下施工时采取冬期施工措施。再搅拌水中掺加砌筑砂浆MART-F防冻剂，掺量为水泥重量的5-7%。

2、为确保砌筑砂浆使用温度不低于+5℃，拌合砂浆的水采用现场烧水加温处理，水的温度不得超过80℃，拌和好的砂浆使用前采用草帘覆盖保温。

3、冬期搅拌砂浆的时间应适当延长，一般要比常温期增加0.5-1倍，砂浆稠度宜较常温适当最大。

4、冬期施工砂浆要随拌随用，严禁使用遭冻结的砂浆。

5、砌体用砖、加气混泥土砌块不得遭水浸冻，且不得浇水润砖。

6、严格控制好砖砌体的水平和垂直灰缝厚度，平均厚度不大于10mm,铺浆长度不宜过长，利用采用“三一砌砖法控制” 铺灰长度。

7、冬期施工中，每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆；在连续砌筑前，应清扫砌筑表面。

8、温度低于-10℃时不得进行砌体砌筑。

（三）钢筋工程

1、钢筋的冷拉温度不宜低于-20℃，当温度低于-20℃时，不得对低合金Ⅰ、Ⅱ、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，发生钢筋脆断。

2、负温下使用的电渣压力焊钢筋接头，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态，焊接时应严格防止产生过热、烧伤和裂纹等缺陷；雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪；当环境温度低于-20℃时，不宜进行施焊。

3、负温闪光对焊：宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。

4、浇筑混凝土前将钢筋上的冰雪冰块清理干净；对浇筑完混凝土后污染在钢筋上的混凝土应及时清理干净。

（四）模板工程

1、梁、柱模板采用12mm多层木模板，挂草帘保温，顶板随混凝土浇筑随铺一层塑料薄膜，面纤被上盖草帘覆盖保温。

2、严格控制混凝土内部温度与表面温度、表面温度与外部养护温度之差不超过 25℃；如温差超过25℃时，加强保温措施，增加塑料薄膜和面纤被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度；柱模板在混凝土温度降至5℃，强度达设计强度30%时可拆除；梁、板模板拆除根据同条件砼试块试压强度，待混凝土强度达到规范要求时拆除；拆模温度与环境温度大于20℃时，拆除模板后混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却

3、为防止由于温差应力使混凝土产生温度裂缝，地下室车库剪力墙应延长拆模时间。

4、浇筑混凝土前将模板内杂物、冰雪彻底清理干净。

5、拆模时间控制：施工员根据试验结果填写混凝土拆模申请，报项目技术负责人批准，否则不准拆模，重点部位及有特殊要求的结构还应进行拆模强度推算。

（五）混凝土工程

1、冬季施工期间结构部分全部采用泵送商品混凝土，为提高早期强度缩短养护时间，混凝土用水泥为普通硅酸盐水泥（PO.42.5R）,每立方米混凝土中水泥用量不宜少于 ……此处隐藏35696个字……即覆盖不使冻结。

1.3、路堤填筑

1.3.1、填料要求：低温填筑路堤用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土（渗水土）。

1.3.2、填筑压实填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。

2、级配碎石工程

2.1、级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。

2.2、碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。

2.3、搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。

2.4、搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。

2.5、碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。

2.6、施工中级配碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。

四、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：

1、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）

2、各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。

3、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。

4、冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。

当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，大体积混凝土应采取冬期施工措施。记录时间段分别为每天的6时、14时和21时(气温根据当地气象资料确定;冬期施工期限以外，当日最低气温低于0℃时，也应采取冬期施工措施)。

一、钢筋施工一般规定

1.钢筋调直冷拉温度不宜低于-20℃。

2.钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊等方法。

3.负温条件下使用的钢筋，施工过程中应加强管理和检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。

4.当环境温度低于-20℃时，不得对HRB335、HRB400钢筋进行冷弯加工。

二、钢筋负温冷拉和冷弯

1.钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法;不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

2.在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同，冷拉控制应力及最大冷拉率应符合下表要求。

冷拉控制应力及最大冷拉率

钢筋冷拉率在常温下由试验确定，测定同炉批钢筋冷拉率的冷拉应力应符合下表要求。

测定冷拉率时钢筋的冷拉应力

钢筋的试样不应少于4个，并取其试验结果的算术平均值最为该钢筋实际应用的冷拉率。

三、钢筋负温焊接

1.雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。

2.热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热---闪光焊或闪光---预热---闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热---闪光焊;端面不平整时，宜采用闪光---预热---闪光焊。

3.钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响区长度。焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。

采用较低变压器级数，宜增加调整长度、预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，并宜减慢烧化过程的中期速度。

4.钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃之间。

5.钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列规定：

(1)帮条与主筋之间应采用四点定位焊固定，搭接焊时应采用两点固定;定位焊缝与帮条或搭接端部的距离不应小于20mm;

(2)帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满;

(3)焊接时，第一层焊缝具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好;平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧;立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧;在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊;

(4)帮条焊头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30%，焊缝宽度不应小于钢筋直径的70%。

6.钢筋负温坡口焊的工艺应符合下列规定：

(1)焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合，焊接过程中应经常除渣;

(2)焊接时，宜采用几个接头轮流施焊;

(3)加强焊缝的宽度应超出V形坡口边缘3mm，高度应超出V形坡口上下边缘3mm，并应平缓过渡至钢筋表面;

(4)加强焊缝的焊接，应分两层控温施焊。7.HRB335和HRB400钢筋多层施焊时，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的长度应比前一层焊道的两端缩短4mm~6mm。

8.钢筋负温电渣压力焊应符合下列规定：

1)电渣压力焊宜用于HRB335、HRB400热轧带肋钢筋;

(2)电渣压力焊机容量应根据所焊钢筋直径选定;

(3)焊剂应存放于干燥库房内，在使用前经250℃~300℃烘焙2h以上;

(4)焊接前，应进行现场负温条件下的焊接工艺试验，经检验满足要求后方可正式作业;

(5)电渣压力焊焊接参数可按下表进行选用。

注：本表系采用常用HJ431焊剂和半自动焊机参数

(6)焊接完毕，应停歇20s以上方可卸下夹具回收焊剂，回收的焊剂内不得混入冰雪，接头渣壳应待冷却后清理。